Воронежцы о схеме метробуса: «улучшения минимальны»

В конце мая воронежцам презентовали схему организации движения на улице Плехановской и Московском проспекте с учетом внедрения метробуса. Отделять полосу делинаторами планируют уже к осени — такое обещание дала городская администрация. До начала работ мэр Сергей Петрин на своей странице «ВКонтакте» собирает отзывы жителей о нововведениях на загруженных улицах. Свое видение ситуации изложил транспортный эксперт и общественник Виталий Иванищев.

«Официальное понятие „метробус“ отсутствует в документах. То, что предлагается справа (обособление крайних правых полос. — Прим. ред.), — это не метробус, а обычная выделенная линия для общественного транспорта. Сейчас остается только гадать, будет ли это эффективно. Чтобы дать точный ответ, необходима электронная модель города, о которой говорят уже 15 лет, но ее нет. Она позволила бы принимать обоснованные решения. Неясно, как будет контролироваться выезд на полосу и в конфликтных точках из дворов. В лучшем случае улучшения составят минимальные проценты. Показать это может лишь электронная модель», — считает Иванищев.

Другой урбанист, Юрий Родионов, в своем телеграм-канале сделал подробный разбор новой схемы. По его мнению, изменения окажутся незначительными и не решат кардинально проблемы общественного транспорта.

«Краткое резюме: ожидать можно очень мало. Администрация попыталась сгладить углы в нескольких конфликтных точках, но меры получились половинчатыми, без потенциала для должного администрирования. Эффект окажется даже не половинчатым, а в лучшем случае — одна десятая от изначального потенциала», — написал Родионов.

Горожане также активно оставляют комментарии главе города. Приводим некоторые из них.

«Парковки, правильно, надо убрать с Плехановской и Московского, главное — не жертвовать тротуарами, и велодорожки нужны! Меньше будет курьеров и самокатчиков на проезжей части и тротуарах! Прошу, проработайте этот вопрос! С каждым годом средств индивидуальной мобильности будет всё больше. Только не как на проспекте Революции», — написал Илья М.

«Вы, прежде чем „закроем выезд из дворовых территорий там, где можно выехать альтернативно“, проведите проверку, что эти выезды рабочие. А то у нас, например, альтернативный выезд из двора выглядит так во все сезоны, чуть только дождь — выйти и зайти нельзя. Из администрации приходят отписки, что деньги уже выделены и потрачены на это улучшение! Адрес — Плехановская, 43, глубина там по 20 см. Выход из калитки замурован, от проезжающих машин такие волны, что ребенку заливает через край резиновых сапог!» — сообщила Елизавета В.

«Одумайтесь! Пожалуйста! Кто сказал, что этот метробус вообще нужен людям? Не проще ли было просто довести работу выделенок до уровня?» — спросил Евгений А.

«Это называется выбор без выбора. Делиться предложениями по корректировке? Зачем? Тут просто против люди! Но разве вы об этом спрашивали?» — задается вопросом Татьяна К.

«Тысячи жителей города выезжают на личных автомобилях на Московский проспект и Плехановскую. И что же, одним взмахом пера запретить людям выезжать? Как вы себе это представляете? Внесете изменения в ПДД на федеральном уровне? Из-за воронежского метробуса? Очень интересно посмотреть, как это получится устроить», — отметила Ольга С.

«Дублер построили, Крынина открыли, а пробок меньше не стало, получается, дело не в новых дорогах, машины надо убирать из города, на экологию всем пофиг», — считает Горгона Г.

«Воронежу метро необходимо, а не вот это всё. Дворы на этих улицах, мягко говоря, маленькие, две машины там не разъедутся. Оставив один проезд, вы уверены, что скорая или пожарная смогут заехать во двор? Начнутся пробки и заторы там, где их никогда и не было. Зачем на этом участке дороги метробус? По данному маршруту можно уехать практически на любом автобусе», — написала Ирина Ш.