Воронежская область осталась без 27 электричек

С начала 2026 года в Воронежской области прекратили курсирование 27 пригородных электричек. Это решение вызвало резкую реакцию жителей, для многих из которых поезда являются основным или единственным способом добраться до работы, учебных заведений или медицинских учреждений.

Помимо воронежских маршрутов, сокращения произошли и в других регионах Черноземья:

• Липецкая область — 7 электричек
• Тамбовская область — 2
• Курская область — 2

В коллективном обращении к властям отмечено: «Для тысяч пассажиров это стало неожиданностью и привело к серьёзным трудностям в повседневной жизни. Пригородные электрички — это не «дополнительный сервис», а базовый вид транспорта для поездок <…>. Альтернативный автобусный транспорт во многих случаях не компенсирует эти изменения из-за нерегулярного расписания, ограниченной вместимостью и нестабильной работы».

В социальной сети «ВКонтакте» создана специальная группа, где собирают мнения людей, столкнувшихся с отменой.

«Живу в Дивногорье, работаю в Лисках. График — день, ночь, два дня дома. После дня не на чем добираться домой. Ночую на вокзале, то есть бомжую. И таких, как я много. Вот уж спасибо нашему государству за заботу о нас! И вообще, создается впечатление, что хотят полностью уничтожить село», — написала Людмила А.

«Верните электричку Лиски — Евдаково отправлением 17-36. Не издевайтесь над людьми. На чем добираться с работы домой, на такси? А в села, которые на правом берегу Дона идет автобус-ПАЗик на три села? Мало того, в Воронеже учатся много студентов, которым не на чем будет добираться домой и которые вынуждены будут ждать в Лисках очередной электрички, которая отправится на Россошь», — отмечает Людмила Б.

«Электрички ходили десятилетия — и не для шатания по магазинам. Каждый маршрут был точно подобран под график работы и при пятидневке, и при сменном графике. По крайней мере, по маршруту Лиски — Острогожск. Этот шаг лишил людей возможности работать. Какое-то странное решение на фоне разговоров о развитии сельских территорий. Ведь в последнее время в поселениях реально много сделано для удобства людей. ФАПы, детсады, школы, дороги. Как-то все это не вяжется с лишением людей возможности добираться на работу», — считает Александр У.

Протесты не ограничились соцсетями. Жители направили обращения в «РЖД», губернатору Воронежской области Александру Гусеву и депутату Государственной думы Алексею Гордееву.

Пока единственный официальный ответ поступает от регионального министерства промышленности и транспорта. Чиновники ссылаются на решение Федеральной антимонопольной службы, которая увеличила ставки аренды железнодорожного подвижного состава. Поскольку бюджет региона не был рассчитан на возросшие расходы, пригородная пассажирская компания «Черноземье» провела оптимизацию маршрутной сети, сократив число электричек.

Редакция запросила подробные комментарии в Минпромтрансе, но там сообщили, что дополнительная информация ожидается от пресс-службы правительства области. За развитием ситуации продолжают наблюдать.